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作为全球最大的汽车市场,我国对于智能互联汽车的需求日渐扩大。目前,智能汽车的标准还未形成、市场机制没有得到验证、相关制度也尚未健全。但作为传统汽车与自动驾驶汽车的最佳过渡形式,智能汽车近年来备受瞩目。3月25日,华为与比亚迪在深圳签署全面战略合作协议。传统车企与互联网巨头合作已成为行业趋势。

智能汽车的发展趋势

第一,车内的感知。车内要安装几百个传感器感知汽车各种部件各种状态和数据信息。 第二,车外的感知。未来的汽车会安装几十个智能化设备,包括摄象头和雷达设备,以便感知周边的路况和其它车辆的情况,这样汽车更加安全,不至于发生碰撞。整个汽车电子发展的终极目标是汽车安全,汽车安全是重中之重。汽车安全市场也是最大的市场。 第三,人车互联。现在正在发展车联网,对人车互联已经进行了很多的尝试,众多的主机厂都在进行车联网的评测,车联网相关的运营平台、技术和软件都在不断推出和升级当中。 第四,车身物联v2v。国内已经有行业组织推动这方面技术的发展,国外发展已比较发达,美国有小镇已经开展各种各样的车身物联和车物联技术。 第五,人路互联。人们需要了解周边的路况,了解道路的紧急状态,发生了车祸应怎么绕行,这都讯息会通过人路互联的系统告知车主。整个汽车电子产业会发展越来越大,加入的企业会越来越多。

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传统车企与互联网巨头

随着中国制造2025关于汽车智能化的战略部署。传统车企与互联网巨头、通讯公司的合作已成为行业趋势。此前,华为还与东风汽车达成合作。而早在2014年7月,上汽集团与阿里巴巴便达成合作,计划将阿里yunos操作系统搬上荣威品牌车型。2018年4月,长安汽车与腾讯宣布达成合作,双方合作的方向也正是车联网、大数据、云计算等领域。2018年6月,福特和百度签署战略合作意向书,计划围绕车联网、人工智能和数字营销等方面展开合作。

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合作的明细

据合作协议内容,华为将发挥自身在ai(人工智能)、5g、iot(物联网)、云计算、大数据等领域的技术沉淀与优势,携手比亚迪汽车与轨道交通,助力出行领域智能化转型升级,还将从智慧园区等方面与比亚迪共同推动企业数字化转型。 此外,双方还将强化在轨道交通领域的合作。据华为介绍,华为和比亚迪共同开发的云轨elte无人驾驶系统此前已在银川花博园云轨落地,此次合作升级后,比亚迪轨道交通将进一步整合华为elte车地无线网络通信专网解决方案,为消费者带来更加优异的出行新体验。

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